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單梁橋式起重機減速機維修方法
發布時間 : 2020-08-12 09:50 瀏覽量 : 150

      單梁橋式起重機減速機維修方法可以按照以下操作規程來檢修:

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (1)檢修后軸頸的橢圓度和圓錐度不應大于0.03毫米

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (2)用磁力或超聲波探傷儀檢查軸,軸上不得有裂紋,劃痕深度不得超過0.03毫米

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (3)圓錐滾子軸承內外圈之間允許有0.03 ~ 0.18毫米的軸向間隙。軸承壓蓋的調整間隙應在0.5 ~ 1.5毫米范圍內

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (4)軸和軸瓦之間的允許間隙(mm)如表a所示

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  軸頸驅動軸間隙驅動軸間隙

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  20~40 0.6 1.2

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  40~90 0.8 1.6

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (5)軸與鍵的徑向允許間隙(mm)如表b

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  軸徑 20~40 徑向允許間隙0.1~0.3

  41~90 0.1~0.4

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  鍵槽與鍵側向允許間隙(mm)如表c

  軸徑 20~40 徑向允許間隙0.1~0.2

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  41~80 0.2~0.3

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  >80 0.3~0.5

  7 齒輪與減速器

  (1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況

  (2)齒面的檢查

  (3)軸的檢修

  (4)軸承的檢修

  (5)裝配檢查

  ①中心距:用千分尺或專用的游標卡尺測量齒輪的中心距離

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  ②齒側齒頂間隙,可用壓鉛絲法測量

  ③嚙合面積的檢修

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (6)運轉試驗(1)起升機構減速器軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%,其余則應小于20%;大小車運行機構減速器軸上齒輪磨損不應超過15%,其余則應小于25%。

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (2)齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪,輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。

  (3)軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m,超標則校直。

  (4)大修后軸承的徑向間隙允許偏差(單位:mm)

  軸徑內徑允許間隙

  17~30 0.02

  35~50 0.03

  55~90 0.04

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  (5)裝配時檢查以下3項:中心距、齒側間隙、嚙合面積的偏差(mm)

  ①中心距允許偏差

  中心距 <100 100~200 250~400 >500

bet36最新备用平台-bet3365官方亚洲版  允許偏差±0.07 ±0.09 ±0.12±0.15

  ②齒側間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m,m-模數

  中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

  齒側間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67

  中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

  ③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%,齒寬的60%

  (6)減速機箱體的結合面(拼合面)不允許被砸、碰或嚴重劃傷,不得有高棱、翻邊等。拼合面貼合后的間隙不應超過0.03毫米,并保證不漏油。1米以上的平行度不得大于0.5毫米;在空載條件下,以1000轉/分鐘的速度行駛,正反轉不得少于10分鐘。啟動時,電機不得有振動、沖擊和劇烈或間歇的異常聲音。箱內溫升不得超過70,溫度不得超過80;軸承溫升不應超過40,其值不應超過80

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